Lotnictwo wojskowe

OH-58 Kiowa

Producent : Bell Helicopter Textron
Państwo : USA
Typ : śmigłowiec obserwacyjny i wielozadaniowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, wirnik dwułopatowy
Załoga : 1-2
Data oblotu : 10-01-1966
Data wprowadzenia :
Użytkownicy : Australia, Austria, Tajwan, Dominikana, Arabia Saudyjska, USA

Dane techniczne OH-58A

Wersja	-	OH-58A Kiowa	OH-58D Kiowa Warrior
Napęd	-	1 × Allison T63-A-700	1 × Rolls-Royce T703-AD-700A lub 250-C30R/3
Moc	[KM/kW]	317 / 236	650 / 485
Średnica wirnika	[m ]	10,77	10,67
Długość kadłuba	[m ]	9,80	12,85
Wysokość	[m ]	2,92	3,93
Masa własna	[kg]	718	1 737
Masa użyteczna	[kg]	642	758
Masa całkowita	[kg]	1 360	2 495
Prędkość maksymalna	[km/h]	222	241
Prędkość przelotowa	[km/h]	188	204
Wznoszenie	[m/s]	?	?
Pułap	[m]	5 800	4 575
Zasięg maksymalny	[km]	481	555

W 1960 roku Armia Stanów Zjednoczonych ogłosiła konkurs na opracowanie lekkiego śmigłowca obserwacyjnego LOH (Light Observation Helicopter), zdolnego zabrać 4 żołnierzy. Do konkursu stanęło 12 wytwórni lotniczych min.Bell Helicopter Textron ze swoją maszyną oznaczoną jako OH-4/206A, która w wyniku selekcji przeszła do dalszych testów ostatecznie przegrywając z projektem H-6 firmy Hughes. Firma Hughes miała problemy logistyczne, które doprowadziły do znacznego podniesienia kosztów produkcji śmigłowca H-6. Znaczny wzrost kosztów śmigłowca i opóźnienia w dostawach dla armii zaangażowanej w wojnę w Wietnamie spowodowały, że ponowionoprzetarg wybierając drugi z trzech testowanych śmigłowców, maszynę firmy Bell, oznaczoną jako OH-58A Kiowa.

Wersje: OH-58A - jednomiejscowy śmigłowiec rozpoznawczy stosowany również do transportu wojska i ewakuacji medycznej; OH-58B - wersja dostarczona dla Austrii; OH-58C - ulepszona wersja OH-58A z silnikiem o większej mocy oraz unowocześnioną awioniką; OH-58D - dwumiejscowa wersja wyposażona w system obserwacji telewizyjnej, system obserwacji w podczerwieni, systemy laserowe oraz ATHS
Uzbrojenie: rakiety