Producent
: Dassault Aviation
Państwo : Francja
Typ : myśliwiec wielozadaniowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 1
Data oblotu : 23-12-1966
Data wprowadzenia : 1973
Użytkownicy : Francja, Ekwador, Gabon, Iran, Jordania, Libia, Maroko, Hiszpania
Państwo : Francja
Typ : myśliwiec wielozadaniowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 1
Data oblotu : 23-12-1966
Data wprowadzenia : 1973
Użytkownicy : Francja, Ekwador, Gabon, Iran, Jordania, Libia, Maroko, Hiszpania
Dane techniczne
| Napęd | 1 × SNECMA Atar 9K-50 | |
| Moc | [kN] | 42,0 / 58,9 |
| Rozpiętość | [m ] | 8,44 |
| Długość | [m ] | 15,33 |
| Wysokość | [m ] | 4,49 |
| Powierzchnia nośna | [m2] | 25,00 |
| Masa własna | [kg] | 7 400 |
| Masa użyteczna | [kg] | 8 800 |
| Masa całkowita | [kg] | 16 200 |
| Prędkość maksymalna | [km/h] | 2 573 |
| Prędkość przelotowa | [km/h] | ? |
| Prędkość minimalna | [km/h] | ? |
| Wznoszenie | [m/s] | 215 |
| Pułap | [m] | 18 500 |
| Zasięg maksymalny | [km] | 2 150 |
Na
początku lat 60-tych XX wieku Siły Powietrzne Francji ogłosiły konkurs
na budowę następcy samolotu Mirage III. Wytwórnia Dassault Aviation
zbudowała kilka prototypów maszyn opartych na samolocie Mirage III.
Żaden z prototypów nie wszedł jednak do produkcji seryjnej. Wśród prototypów był również Mirage G8
- górnopłat o zmiennej geometrii skrzydeł, odrzucony ze względu na wysokie koszty. Na nim
to oparto nową konstrukcję oznaczoną
jako Mirage IIIF2 ( nazwa później została skrócona do Mirage F2). Nowa
maszyna miała skrzydła stałe. Zaprojektowano dwie wersje wspomnianego
samolotu a mianowicie Mirage F3 (myśliwiec przechwytujący) oraz Mirage
F1 (myśliwiec wielozadaniowy). Dowództwo Sił Powietrznych Francji
zdecydowało się na wersję F1.
Samolot produkowany w latach 1973-1988.
Samolot produkowany w latach 1973-1988.
Wersje
podstawowe: Mirage
F1C-podstawowa wersja samolotu mysliwskiego, F-1B- dwumiejscowa
szkolno-bojowa (bez działek), Mirage F1A-wersja myśliwsko-bombowa,
Mirage F1E- wersja eksportowa oraz jej dwumiejscowa odmiana F1D, Mirage
F1CR-wersja przeznaczona do działań rozpoznawczych, Mirage F1-200 -
zmodyfikowany samolot F1-C z końcówką do tankowania w locie, Mirage
F1-CR-200 - samolot wyposażony w stałą końcówkę do uzupełniania paliwa
w locie oraz nowocześniejszą stację radiolokacyjną Cyrano IV-MR, Mirage
F1-CT - modernizacja F1-CR-200 z nowymi systemami nawigacyjnymi i
uzbrojenia.
Uzbrojenie: dwa działka DEFA 553 kal. 30 mm z zapasem po 150 szt. amunicji oraz rakiety i bomby o łącznej masie 4000 kg
Radar: Cyrano IV lub Cyrano IVM-R
Uzbrojenie: dwa działka DEFA 553 kal. 30 mm z zapasem po 150 szt. amunicji oraz rakiety i bomby o łącznej masie 4000 kg
Radar: Cyrano IV lub Cyrano IVM-R













































