• Strona główna
• Samoloty myśliwskie
• Samoloty szturmowe i bombowe
• Samoloty szkolne
• Samoloty transportowe
• Śmigłowce szturmowe
• Śmigłowce transportowe
• Wystawy lotnicze
• Słownik terminów lotniczych

Mi-24

Dane techniczne Mi-24VM (Mi-35M)

Napęd	2 x TV3-117MA
Moc	[KM/kW]	2 x ? / 2 x 2225
Średnica wirnika	[m ]	17,30
Długość kadłuba	[m ]	18,57
Wysokość	[m ]	4,39
Masa własna	[kg]	8 050
Masa użyteczna	[kg]	3 450
Masa całkowita	[kg]	11 500
Prędkość maksymalna	[km/h]	312
Prędkość przelotowa	[km/h]	260
Wznoszenie	[m/s]	?
Pułap	[m]	5 750
Zasięg maksymalny	[km]	1 085

Inspiracją dla rozwoju wojskowych zastosowań śmigłowców była wojna wietnamska. Z upływem czasu w wojnie w Indochinach następował znaczny wzrost znaczenia kawalerii powietrznej. Na podstawie doświadczeń z początkowego okresu wojny formułowano nowe wymagania wobec taktyki i techniki lotnictwa szturmowego. W Związku Radzieckim bacznie przyglądano się doświadczeniom amerykańskim w Wietnamie. Radzieckie Biuro Konstrukcyjne Mila opierało się na koncepcji budowy śmigłowca wsparcia piechoty w oparciu o samolot transportowy Mi-8. Według tej koncepcji w 1966 roku Mil zbudował makietę śmigłowca oznaczonego oficjalnie jako W-24 (firmowe oznaczenie Mi-24). Biuro projektowe oferowało swoją koncepcję siłom zbrojnym ZSRR. Koncepcja spotkała się zarówno z poparciem części zwłaszcza młodych teoretyków wojskowych jak również z dezaprobatą ze strony wysokich rangą urzędników Ministerstwa Obrony, którzy obstawali za tradycyjnymi środkami walki. Mil stale przekonywał do swojej koncepcji wszystkich jej oponentów aż wreszcie 29 marca 1967 roku został zobowiązany przez władze do przedstawienia oferty. Ofertę miało również przedstawić Biuro Konstrukcyjne Kamova. Kamov zaproponował wersję Ka-25 już stosowanego jako śmigłowiec pokładowy. Mimo, iż śmigłowiec Mi-24 był droższy od konkurenta to zdecydowano się właśnie na niego między innymi dlatego, że posiadał dwa silniki. W czerwcu 1969 roku był przygotowany pierwszy prototyp a w połowie kolejnego roku rozpoczęły się testy prowadzone przez komisję państwową. Śmigłowiec jest w produkcji od 1971 roku.

Ważniejsze wersje: Mi-24 - pierwsza wersja produkcyjna śmigłowca wsparcia; Mi-24A - druga wersja produkcyjna; Mi-24U - szkolno-treningowa bez uzbrojenia; Mi-24D - najpopularniejsza wersja śmigłowca Mi-24; Mi-24DU - szkolno-treningowa odmiana śmigłowca Mi-24D; Mi-25 - eksportowa wersja śmigłowca Mi-24D; Mi-24W - wersja rozwojowa śmigłowca wyprodukowana na potrzeby wojny w Afganistanie; Mi-35 - wersja eksportowa śmigłowca Mi-24W; Mi-24P - śmigłowiec szturmowy z dwulufowym działkiem kalibru 30 mm mocowanym nieruchomo po prawej stronie kadłuba, bez karabinu maszynowego w dziobie maszyny; Mi-35P - wersja eksportowa śmigłowca Mi-24P; Mi-35U - nieuzbrojona, szkolno-treningowa wersja śmigłowca Mi-35; Mi-24M - wersja szturmowa śmigłowca przeznaczona do operowania w nocy; więcej
Uzbrojenie: rakiety i bomby o łącznej masie do 2400 kg.