• Strona główna
• Samoloty myśliwskie
• Samoloty szturmowe i bombowe
• Samoloty szkolne
• Samoloty transportowe
• Śmigłowce szturmowe
• Śmigłowce transportowe
• Wystawy lotnicze
• Słownik terminów lotniczych

Hongdu JL-8 / K-8 Karakorum

Dane techniczne

Napęd	Garrett TFE731-2A-2A
Moc	[kN]	16,01
Rozpiętość	[m ]	9,63
Długość	[m ]	11,60
Wysokość	[m ]	4,21
Powierzchnia nośna	[m2]	17,00
Masa własna	[kg]	2 687
Masa użyteczna	[kg]	1 643
Masa całkowita	[kg]	4 330
Prędkość maksymalna	[km/h]	800
Prędkość przelotowa	[km/h]	?
Prędkość minimalna	[km/h]	?
Wznoszenie	[m/s]	?
Pułap	[m]	13 000
Zasięg maksymalny	[km]	2 250

Samolot jest efektem współpracy Chin i Pakistanu. Program zapoczątkowany został przez Chiny w 1987 roku od projektu samolotu szkolno-treningowego JL-8 dla chińskiego lotnictwa. Później do projektu dołączył Pakistan, projekt otrzymał wtedy oznaczenie K-8 Karakorum.

Warianty: K-8 - wariant oryginalny zasilany przez silnik Garrett TFE731; K-8E - wariant K-8 ze zmodyfikowanym kadłubem i awioniką opracowany na eksport do Egiptu ; K-8P- pakistański wariant z nową awioniką i szklanym kokpitem; K-8V- wyposażony w zintegrowany system badania symulacji lotu zaopatrzony w analogowy jak i w zaawansowany system sterowania lotem fly-by-wire, wykorzystywany przede wszystkim do badania konstrukcji statków powietrznych zanim prototypy są budowane i testowane; JL-8 - chiński wariant wyposażony w silnik AI-25 Ivchenko TLK (produkowany na licencji w Chinach) oraz japońską awionikę; L-11 - wariant JL-8 zasilany silnikiem Ivchenko AI-25 TLK; JL-8VV (K-8VV) (nazywany też jako K-8W) - wariant JL-8 wyposażony w system fly-by-wire z K-8V przeznaczony dla Wenezueli ; JL-8VB (K-8VB) (nazywany też jako K-8B)- podobny wariant JL-8VV przeznaczony dla Boliwii..
Uzbrojenie: działko kal.23 mm oraz rakiety i bomby podwieszane na 5 węzłach ( 4 pod skrzydłami i 1 pod kadłubem) o łącznej masie 1000 kg.