• Strona główna
• Samoloty myśliwskie
• Samoloty szturmowe i bombowe
• Samoloty szkolne
• Samoloty transportowe
• Śmigłowce szturmowe
• Śmigłowce transportowe
• Wystawy lotnicze
• Słownik terminów lotniczych

Jaguar

Dane techniczne Jaguar GR MK 1

Napęd	2 × Rolls-Royce/ Turboméca Adour Mk 102
Moc	[kN]	2x 32,5 / 2 x 23,7
Rozpiętość	[m ]	8,69
Długość	[m ]	16,83
Wysokość	[m ]	4,92
Powierzchnia nośna	[m2]	24,00
Masa własna	[kg]	7 700
Masa użyteczna	[kg]	8 000
Masa całkowita	[kg]	15 700
Prędkość maksymalna	[km/h]	1 593
Prędkość przelotowa	[km/h]	690
Prędkość minimalna	[km/h]	213
Wznoszenie	[m/s]	107
Pułap	[m]	14 020
Zasięg maksymalny	[km]	3525

W 1965 roku w odpowiedzi na ogłoszone zapotrzebowanie Francji i Wielkiej Brytanii na samolot szkolno bojowy rozpoczęto brytyjsko-francuski program pod nazwą Jaguar. Program ten miał na celu opracowanie taktycznego samolotu myśliwsko-bombowego i szkolno-bojowego, zdolnego do zwalczania celów naziemnych. Rok później zawiązało się konsorcjum francusko-brytyjskie Sepecat w celu rozwoju i produkcji samolotu Jaguar. Samolot ten był pierwszym samolotem wojskowym produkowanym w kooperacji przez dwa państwa. W produkcji od 1972 roku.

Wersje podstawowe: Jaguar GR Mk 1 (Jaguar S) - brytyjska jednomiejscowa wersja szturmowa, Jaguar T Mk 2 (Jaguar B) - brytyjska dwumiejscowa wersja szkolno-bojowa, Jaguar A - francuska jednomiejscowa wersja szturmowa, Jaguar E - francuska dwumiejscowa wersja szkolno-bojowa, Jaguar J, K (Jaguar International) - wersja eksportowa, Jaguar GR Mk 1A i T Mk 2A - zmodyfikowane maszyny w 1983 roku wyposażone w unowocześnione systemy nawigacyjne i komputery pokładowe, Jaguar GR Mk 1B - modyfikacja z roku 1996 polegająca między innymi na wprowadzeniu systemu sterowania HOTAS i kolejnej modyfikacji urządzeń elektronicznych, Jaguar GR Mk 3, GR Mk 3A, T Mk 4 - kolejne modyfikacje maszyn w ramach programu Jaguar 97, dostarczane do jednostek od roku 2000.
Uzbrojenie: 2 × działko ADEN lub DEFA kal. 30 mm oraz rakiety i bomby o łącznej wadze 4500 kg