GOOGLE TRANSLATE
CN-235
Producent
: Airtech (EADS-CASA, IPTN)
Państwo : Hiszpania, Indonezja
Typ : samolot transportowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 2
Data oblotu : 11-11-1983
Data wprowadzenia : 01-03-1988
Użytkownicy : Austria, Botswana, RPA, Brunei, Burkina Faso, Chile, Kolumbia, Ekwador, Francja, Gabon, Indonezja, Irlandia, Jordania, Malezja, Meksyk, Maroko, Nigeria, Pakistan, Papua Nowa Gwinea, Portugalia, Korea Południowa, Arabia Saudyjska, Hiszpania, Tajlandia, Turcja, ZEA, USA
Państwo : Hiszpania, Indonezja
Typ : samolot transportowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 2
Data oblotu : 11-11-1983
Data wprowadzenia : 01-03-1988
Użytkownicy : Austria, Botswana, RPA, Brunei, Burkina Faso, Chile, Kolumbia, Ekwador, Francja, Gabon, Indonezja, Irlandia, Jordania, Malezja, Meksyk, Maroko, Nigeria, Pakistan, Papua Nowa Gwinea, Portugalia, Korea Południowa, Arabia Saudyjska, Hiszpania, Tajlandia, Turcja, ZEA, USA
Dane techniczne CN-235-100
| Napęd | 2 × General Electric CT7 | |
| Moc | [KM/kW] | 2 x 1750 / 2 x 1395 |
| Rozpiętość | [m ] | 25,81 |
| Długość | [m ] | 21,40 |
| Wysokość | [m ] | 8,18 |
| Powierzchnia nośna | [m2] | 59,10 |
| Masa własna | [kg] | 9 800 |
| Masa użyteczna | [kg] | 6 700 |
| Masa całkowita | [kg] | 16 500 |
| Prędkość maksymalna | [km/h] | 509 |
| Prędkość przelotowa | [km/h] | ? |
| Prędkość minimalna | [km/h] | ? |
| Wznoszenie | [m/s] | 9 |
| Pułap | [m] | 9 145 |
| Zasięg maksymalny | [km] | 5 003 |
Po
zakończeniu
certyfikacji C-212 hiszpańska wytwórnia lotnicza CASA postanowiła
zbudować jeszcze większy samolot transportowy. Z powodu braku pełnych
środków finansowych do realizacji zamierzonego celu oraz braku popytu
wewnętrznego w Hiszpanii jedynym rozwiązaniem była kooperacja, która
mogła zminimalizować ryzyko finansowe. Do współpracy wybrano
indonezyjską wytwórnię lotniczą IPTN, która produkowała na licencji
C-212. Pierwsze elementy konstrukcji nowego samolotu wyprodukowano w
1982 roku. W następnym roku dokonano pierwszego oblotu. Samolot
produkowany jest od 1986 roku.
Wersje:
CN235-10 - wersja pierwotna z silnikami GE CT7-7A; CN235-100/110 -
wersja z nowymi silnikami GE CT7-9C o kompozytowych gondolach,
indonezyjska odmiana (110) z lepszymi systemami ostrzegania i ochrony;
CN235-200/220 - ulepszona wersja o udoskonalonej aerodynamice wiodącej
do krawędzi skrzydła i steru oraz o wzmocnionej strukturze w celu
zwiększenia masy użytecznej; CN-235-300 - hiszpańska modyfikacja
awioniki w serii 200/220; CN235-330 Phoenix - indonezyjska modyfikacja
awioniki w serii 200/220; CN235 MPA- morska wersja patrolowa ( do 8
godzin lotu), HC-144 Ocean Sentry - wersja dla US Coast Guard.
Ładowność: do 45 żołnierzy
Ładowność: do 45 żołnierzy