Lotnictwo wojskowe

Ch-46 Sea Knight

Producent : Vertol Aircraft Corporation należący do Boeinga
Państwo : USA
Typ : śmigłowiec transportowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, dwa wirniki trójłopatowe
Załoga : 5
Data oblotu : 12-08-1958
Data wprowadzenia : 1964
Obecni użytkownicy : USA

Dane techniczne

Napęd	2 × General Electric T58-GE-16
Moc	[KM/kW]	2 x 1870 / 2x 1400
Średnica wirnika	[m ]	16,00
Długość kadłuba	[m ]	13,92
Wysokość	[m ]	5,10
Masa własna	[kg]	7 047
Masa użyteczna	[kg]	3 953
Masa całkowita	[kg]	11 000
Prędkość maksymalna	[km/h]	265
Prędkość przelotowa	[km/h]	240
Wznoszenie	[m/s]	10,4
Pułap	[m]	4 300
Zasięg maksymalny	[km]	296

W 1956 roku wytwórnia Vertol Aircraft Corporation (przejęta w 1960 roku przez Boeinga) rozpoczęła prace nad śmigłowcem transportowym opartym na pionierskiej koncepcji Franka Piaseckiego. Koncepcja zakładała budowę śmigłowca z kadłubem zbliżonym do samolotu oraz z dwoma wirnikami w układzie tandem. Pierwszy prototyp Model 107 ( zwany również V-107) zbudowany został 12 sierpnia 1958 roku. Śmigłowcem zainteresowała się Armia USA składając zamówienie na kilka śmigłowców z mocniejszymi silnikami General Electric YT58 oznaczonych jako YHC-1A. Śmigłowce zostały poddane szczegółowym testom w wyniku których YHC-1A został odrzucony, ponieważ był za mały. Armia złożyła kolejne zamówienie na śmigłowce YHC-1A lecz w wersji powiększonej pod oznaczeniem YHC-1B, która zapoczątkowała rozwój CH-47 Chinook. W czasie gdy Armia zrezygnowała z YHC-1A ogłoszony został kolejny konkurs na śmigłowiec transportowy tym razem przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych oraz Korpus Piechoty Morskiej. Do konkursu została zgłoszony Model 107M będący zmodyfikowaną wersją Modelu 107. W 1960 roku konkurs został rozstrzygnięty na korzyść Modelu 107M. Pierwsze śmigłowce trafiły do jednostek lotniczych marynarki w 1962 roku otrzymując oznaczenie Boeing Ch-46 Sea Knight. Produkcja została zakończona w lutym 1971 roku.

Wersje: CH-46A - wersja dla piechoty morskiej; UH-46A Sea Knight - wersja dla lotnictwa marynarki; CH-46D - wersja ze zmodyfikowanymi silnikami dla piechoty morskiej; UH-46D - wersja dla lotnictwa marynarki; RH-46E - wersja przeznaczona do poszukiwania min; CH-46F - wersja z ulepszona elektroniką dla piechoty morskiej.
Ładowność: do 25 żołnierzy