Producent
:EADS-CASA
Państwo : Hiszpania
Typ : samolot transportowy
Konstrukcja : duralowo-kompozytowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 2
Data oblotu : 28-11-1997
Data wprowadzenia : 2001
Użytkownicy : Algieria, Brazylia, Chile, Finlandia, Hiszpania, Jordania, Polska, Portugalia, Szwajcaria, USA
Państwo : Hiszpania
Typ : samolot transportowy
Konstrukcja : duralowo-kompozytowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 2
Data oblotu : 28-11-1997
Data wprowadzenia : 2001
Użytkownicy : Algieria, Brazylia, Chile, Finlandia, Hiszpania, Jordania, Polska, Portugalia, Szwajcaria, USA
Dane techniczne C-295M
| Napęd | 2 x Pratt&Whitney Canada PW127G | |
| Moc | [KM/kW] | 2 x 2645 / 2 x 1972 |
| Rozpiętość | [m ] | 25,81 |
| Długość | [m ] | 24,50 |
| Wysokość | [m ] | 8,60 |
| Powierzchnia nośna | [m2] | 59 |
| Masa własna | [kg] | 10 760 |
| Masa użyteczna | [kg] | 12 440 |
| Masa całkowita | [kg] | 23 200 |
| Prędkość maksymalna | [km/h] | 576 |
| Prędkość przelotowa | [km/h] | 480 |
| Prędkość minimalna | [km/h] | ? |
| Wznoszenie | [m/s] | ? |
| Pułap | [m] | 7 620 |
| Zasięg maksymalny | [km] | 5 220 |
Hiszpańska
wytwórnia lotnicza CASA pierwsze prace nad C-295 rozpoczęła w
listopadzie 1996 roku. Nowy samolot miał wypełnić lukę między CM-235 a
używanym w siłach powietrznych wielu państw NATO C-130. Owocem rocznych
prac było zbudowanie i oblot nowego samolotu. W 1998 roku Hiszpańskie
Siły Powietrzne rozpoczęły poszukiwania maszyny transportowej, która
miała charakteryzować się większymi możliwościami od samolotu
transportowego CN-235. W 1999 roku wybranoC-295 i zawarto
umowę
na jego dostawy. Samolot w produkcji od 1999 roku.
Wersje:
C-295M - wersja transportowa; C-295MPA Persuader - morska wersja
patrolowa
Ładowność: 71 żołnierzy lub 9250 kg ładunku.
Ładowność: 71 żołnierzy lub 9250 kg ładunku.













































