Lotnictwo wojskowe

C-130 Hercules

Producent : Lockheed
Państwo : USA
Typ : samolot transportowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 4-6
Data oblotu : 23-08-1954
Data wprowadzenia : ?
Użytkownicy : Algieria, Arabia Saudyjska, Argentyna, Australia, Austria, Bangladesz, Belgia, Boliwia, Botswana, Brazylia, Chile, Czad, Dania, Ekwador, Egipt, Etiopia, Filipiny, Francja, Gabon, Grecja, Hiszpania, Holandia, Honduras, Indonezja, Iran, Izrael, Japonia, Jemen, Jordania, Kamerun, Kanada, Kolumbia, Korea Południowa, Kuwejt, Liberia, Libia, Malezja, Meksyk, Maroko, Nowa Zelandia, Niger, Nigeria, Norwegia, Oman, Pakistan, Peru, Polska, Portugalia, RPA, Rumunia, Singapur, Sri Lanka, Sudan, Szwecja, Tajwan, Tajlandia, Tunezja, Turcja, Stany Zjednoczone, Urugwaj, Wenezuela, Wielka Brytania, Włochy, Zambia, Zjednoczone Emiraty Arabskie

Dane techniczne C-130J

Napęd	Rolls-Royce Allison AE2100
Moc	[KM/kW]	4 x 4300 / 4 x 3210
Rozpiętość	[m ]	40,41
Długość	[m ]	29,79
Wysokość	[m ]	11,84
Powierzchnia nośna	[m2]	162,12
Masa własna	[kg]	34 274
Masa użyteczna	[kg]	36 031
Masa całkowita	[kg]	70 305
Prędkość maksymalna	[km/h]	645
Prędkość przelotowa	[km/h]	628
Prędkość minimalna	[km/h]	185
Wznoszenie	[m/s]	17
Pułap	[m]	9 315
Zasięg maksymalny	[km]	5 250

Działania wojenne już na początku wojny koreańskiej wykazały iż lotnictwo transportowe opracowane na potrzeby II wojny światowej nie odpowiada wymogom ówczesnego pola walki. Z tego też powodu USAF na początku 1951 roku ogłosiły konkurs na nowy taktyczny samolot transportowy. Do przetargu zaproszono wiele amerykańskich wytwórni lotniczych. Nowa maszyna miała być zdolna przewieźć ładunek o masie 13620 kg albo 90 żołnierzy lub 72 spadochroniarzy przy zasięgu 3380 km. Do zaprojektowania takiego samolotu zaproszono cztery firmy: Boeing, Douglas, Lockheed i Fairchild. Wygrał projekt L-206 firmy Lockheed. We wrześniu 1952 roku złożono w firmie zamówienie na dwa prototypy L-206, które ukończono w 1954 roku. Pierwszy posłużył do prób statycznych, natomiast drugim wykonano pierwszy oblot. Samolot jest w produkcji seryjnej od 1956 roku.

Wersje podstawowe: C-130A - podstawowy samolot transportowy; C-130B - wersja o poprawionym udźwigu oraz charakterystykach wysokościowych; C-160E - wersja transportowa ze wzmocnionym centropłatem i podwoziem, unowocześnionym wyposażeniem; C-130H - seryjna wersja transportowa ze wzmocnionym kesonem skrzydła; nowe silniki; C-130J - wersja wyposażona w nową awionikę, nowe silniki oraz nowe śmigła.