Lotnictwo wojskowe

AN-32

Producent : Antonow
Państwo : Ukraina (wcześniej ZSRR)
Typ : samolot transportowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, górnopłat
Załoga : 3-5
Data oblotu : 09-06-1976
Data wprowadzenia : ?
Użytkownicy : Afganistan, Angola, Armenia, Bangladesz, Kolumbia, Wybrzeże Kości Słoniowej, Chorwacja, Gwinea Równikowa, Etiopia, Indie, Irak, Libia, Meksyk, Mongolia, Peru, Sri Lanka, Tanzania, Ukraina

Dane techniczne

Napęd	2 × ZMKB Progress AI-20DM
Moc	[KM/kW]	? / 3812
Rozpiętość	[m ]	29,20
Długość	[m ]	23,78
Wysokość	[m ]	8,75
Powierzchnia nośna	[m2]	75
Masa własna	[kg]	16 800
Masa użyteczna	[kg]	10 200
Masa całkowita	[kg]	27 000
Prędkość maksymalna	[km/h]	540
Prędkość przelotowa	[km/h]	480
Prędkość minimalna	[km/h]	?
Wznoszenie	[m/s]	6,4
Pułap	[m]	9 500
Zasięg maksymalny	[km]	2 500

Samolot An-32 stanowi modyfikację An-26 zaprojektowaną do trudnych warunków atmosferycznych. Po raz pierwszy zaprezentowany w 1976 roku. Samolot może zabrać 52 osoby lub 30 spadochroniarzy bądź 24 rannych na noszach albo ładunek o masie 6000 kg. Posiada doskonałe właściwości startu w warunkach tropikalnych i górskich (na dużych wysokościach).

Warianty: An-32 - samolot transportowy; An-32B - ulepszona wersja; An-32B-100 - zmodernizowana wersja An32B o większej masie startowej (28,5 ton) i ładowności ( 7,5 tony); An-32B-110 - samolot z nowa awioniką obsługiwany przez 2 członków załogi; An-32B-120 - wersja An32B-110 z zagraniczną awioniką; An-32B-300 - wersja wyposażona w silniki turbośmigłowe Allison AE2100D; An-32MP - morska wersja patrolowa; An-32V-200 - taktyczna wersja rozwojowa An-32B-110 z nowoczesną awioniką, obsługiwana przez 2 członków załogi.