Producent
: Denel Aviation
Państwo : RPA
Typ : śmigłowiec szturmowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, wirnik czterołopatowy
Załoga : 2
Data oblotu : 1990
Data wprowadzenia : 07-1999
Użytkownicy : RPA
Państwo : RPA
Typ : śmigłowiec szturmowy
Konstrukcja : duralowa, półskorupowa, wirnik czterołopatowy
Załoga : 2
Data oblotu : 1990
Data wprowadzenia : 07-1999
Użytkownicy : RPA
Dane techniczne
| Napęd | 2 × Turbomeca Makila 1K2 | |
| Moc | [KM/kW] | 2 x 2001 / 2 x 1492 |
| Średnica wirnika | [m ] | 15,58 |
| Długość kadłuba | [m ] | 18,73 |
| Wysokość | [m ] | 5,19 |
| Masa własna | [kg] | 5 190 |
| Masa użyteczna | [kg] | 3 560 |
| Masa całkowita | [kg] | 8 750 |
| Prędkość maksymalna | [km/h] | 309 |
| Prędkość przelotowa | [km/h] | ? |
| Wznoszenie | [m/s] | 13,3 |
| Pułap | [m] | 6 000 |
| Zasięg maksymalny | [km] | 1 130 |
Republika
Południowej Afryki po doświadczeniach z konfliktu z Angolą zrozumiała
jak ważną bronią są śmigłowce. Z powodu embarga na dostawy broni władze
RPA pod koniec lat 70-tych XX wieku podjęły decyzję o samodzielnym
opracowaniu śmigłowca szturmowego. Projekt Rooivalk rozpoczął się na
początku 1984 roku auspicjami Atlas Aircraft Corporation ( poprzednik
Denel Aviation). Bazą do opracowania śmigłowca był francuski śmigłowiec
Aérospatiale Alouette III. W luty 1985 roku pierwszy lot wykonał
eksperymentalny śmigłowiec XH-1 Alpha, który stanowił podstawę do
opracowania śmigłowca szturmowego.
Uzbrojenie:
działko F2 kal. 20 mm z zapasem amunicji
700 szt oraz rakiety













































